广西三柳高速公路路面施工向前通车目标奋进

　　(记者 常魁星 通讯员 祁云翠)金秋十月，中交三公局广西三柳高速公路路面工程掀起了百日大干的劳动竞赛，全线七个路面分部形成了你追我赶的热火场景，齐心协力向2016年底主线通车目标挺进。

　　路面七分部受一期土建工程进度的影响较大，成为全线滑模摊铺启动最晚的一个分部，公司领导班子经过慎重考虑统筹决策后，由新上任的国斌项目经理和崔洋项目书记承接了一期土建12标和二期路面七分部两个项目，将两个项目进行合并后统一管理和协调调度，合并后的项目七分部根据总部总体管理目标及思路，重策划、强组织、细管理、严赏罚，大力推进项目生产进度，充分利用项目合并后的人、机、物、料等充沛的资源，对目标任务进行量化分解，合理利用各参战队伍的生产要素配置，劳动资源，机械设备状况及实际施工能力等，科学下达指标，科学搭接工序，细化各项分工，建立了日保周，周保旬，旬保月的包保责任制，力争做到千斤重担众人挑，人人肩上有指标，劳动竞赛出成效。

　　据水泥混凝土路面负责人李翔介绍，仅国庆期间，三柳七分部突破了日摊铺量达750米的新高。目前，正进行滑模摊铺机械转场。10月7日，又启动了三辊轴边板施工。按总部下达的施工计划，要在10月底完成15公里的摊铺里程，平均每天需要摊铺500米才能确保施工任务的完成，而七分部负责的路段有大大小小的明涵48道，在滑模摊铺过程中，砼路面与明涵处的搭接位置非常浪费时间，为了让进度超前，留下机械转场和明涵搭接所耗的工时，七分部是不分昼夜加班加点地利用好一切有效时间，在确保质量的基础上，力争把进度赶上去。 

　　项目经理国斌表示，两个项目合并后的工程量接近3.5亿元，相当于一个新标段的工程量，要在短短三个月的时间内完成施工任务，面临的压力确实很重，现在需要各个部门树立大局意识观念，高度重视，密切配合，积极行动，按总部的总体思路超前谋划好每一个环节，用洪荒之力为实现年底通车目标而奋战!