50名快递员被拘800余辆快递车被扣?深圳交警回应

 人民网北京4月5日电（金晨）近日，深圳市“禁摩限电”行动引起社会各界广泛关注。快递行业在此次行动中受到影响，并由此引发了网上“50名快递员被拘留、800余辆快递车被查扣”的传言。4月5日，深圳市公安局组织召开“禁摩限电”工作座谈会和新闻发布会，回应舆论关注的“禁摩限电”问题，称在两次集中行动期间被拘留的快递企业人员19人，初步统计有62辆快递车辆被查扣。

“50名快递员被拘留、800余辆快递车被查扣”系误传

针对网上“50名快递员被拘留、800余辆快递车被查扣”的传言，《深圳交警“禁摩限电”答疑》中称，“据快递行业协会汇总统计，在两次集中行动期间被拘留的快递企业人员19人，经核实，共有16人有系统记录，均为‘未取得机动车驾驶证驾驶机动三轮车上路行驶’；拘留期限5-10日不等，至4月4日，已有12人返回岗位。造成这种情况的原因是，个别单位在执法过程中未能很好地区分出快递员工。此外，查扣的有备案标志快递企业车辆30余台，主要原因是违规走机动车道等。在3月20日与快递业座谈时发现有的快递员被拘留。接到行业协会反映后，我们立即下发了通知，进行部署、核查，要求工作中仔细甄别身份，在过渡期内暂不拘留、扣车。网传‘50名快递员被拘留、800余辆快递车辆被查扣’实为夸大其词。”深圳警方指出，“针对网上流传的快递行业被查扣800多辆电动车的情况，我们近几日也会同邮政部门和行业协会进行核查，从目前情况看无法核实该信息。据我们初步统计，仅有62辆，均是存在相应违法行为被查扣。”

快递协会及快递企业代表发声

在工作座谈会上，快递协会及部分快递企业代表就此事表达了自己的观点。快递协会称，“快递业人员流动性较大，建议改进原有电动车必须人车对应的备案机制，对原有因人员离职后，相关车辆备案资源进行盘活，提高快递电动车备案使用效率。”韵达企业代表称，“深圳有8000员工，深圳区域电动三轮车占比达到90%左右。作为深圳市民，十分支持‘禁摩限电’。希望尽快出台快递用三轮车的标准。”圆通企业代表称，“初期接到通知，也进行了相应的沟通和传达。员工4000人左右。电动三轮车送货的比例占到90%左右。调整需要时间。也希望能通过快递电动三轮车分片区使用解决最后一公里运送的问题。”申通企业代表称，“近期购置了200辆电动两轮车用于替换电动三轮车，但目前只到货80辆，需要延长过渡期，才能完成相关替换。企业现有员工5000余人，今年来离职50人，符合企业人员流动正常状况，近期还是有10余名快递员自行离职，据称是害怕被查处。”

深圳快递未出现离职潮 行业运行正常

对于网传深圳快递出行离职潮的问题，深圳市交警也做了相关回应：“针对这一情况，我们与主管部门和行业协会进行了联系沟通，行业协会目前无法提供较准确数字，估计大致有1000名左右的快递员离职，主要集中在部分使用违规电动三轮车为主要运输工具的中小快递企业，离职率达10%至20%不等；大型快递公司和大的配送点波动不大。据协会反映，快递员本身就是流动性较高的职业，目前离职率虽然比平时高一些，但并不影响行业正常运行。”

增加5000辆备案电动自行车配额 深圳交警推出解“困”措施

一是会同市邮政局、快递协会等单位建立了“快递车辆安全保障联络小组”，通过微信群等方式即时交换信息和意见，保持联络畅通。

二是立即增加了5000辆备案电动自行车的配额，同时，明确根据快递企业购车置换的实际情况，动态调整增加。

三是根据快递企业反馈情况，结合实际，取消两年一次的特殊行业电动自行车的备案审核，同时加快“二维码”管理系统的开发进度，实现动态备案和规范管理，解决快递人员流动大的问题，进一步方便企业。

四是在目前确定的15天过渡期后，将根据快递企业购车置换的实际情况，研究适当延长“过渡期”，过渡期内对快递行业使用未备案两轮电动车及电动（机动）三轮车的，如无其他严重交通违法，暂缓查扣、拘留。

五是待快递业专用电动三轮车国家标准出台后，我们将根据深圳的实际情况，研究制定分区域、分路段的具体政策，切实解决快递物流最后1公里的问题。

另外，深圳交警重申和强调：“我们支持的是快递业在法律框架下，合法合规的健康发展。对少数企业、少数从业人员使用不合法车辆或有交通违法行为的，我们的态度也是明确的，要依法查处整治。不能把交警对个别交通违法行为的依法查处，放大为限制甚至打击快递行业。”